船舶日常维修保养有哪些内容

1、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

2、船舶设备分为4类：安全设备、船级设备、重要设备和非重要设备。主要动力设备采用定时维修，逐步向视情维修发展；耐用设备、低值设备、非生产性设备和维护价格高昂而不危及安全的设备采用事后维修方式；船级检验项目和长期工作的设备则采用定时维修方式。

3、船舶的维护和修理也是船舶工作中的一项重要任务。这包括定期检查、保养船舶的各个系统，如动力系统、导航系统、电气设备等。同时，当船舶出现故障或损坏时，船员需要及时进行维修，确保船舶的正常运行。货物管理与装卸 在船舶工作中，货物的管理和装卸也是必不可少的环节。

坞修工作简介

1、在遭遇海损事故时，船体可能产生变形或破损，这时，坞修工作显得尤为重要。它包括对船体进行彻底的清洁，清除污垢和锈迹，实施涂漆以保护船体。此外，对海底阀箱、海底阀以及舷外排出阀等重要部件的定期检修也是坞修工程的一部分，确保它们的正常运行和船舶的顺畅操作。

2、船舶修理级别的 划分及工作内容1坞修1船舶船体（包括护舷材）除锈油漆换锌板、锌块、描水尺、水字、打水线。2检查修理轴（尾轴）螺旋桨、导流管、舵，测量间隙留记录，必要时换新。3检查全船水堵及测深仪传感头，船体外板测厚，绘草图留记录。

3、首先，船体在墩木上安放时，必须保持倾斜度在10°至15°的范围内。务必检查墩木和撑木的稳固性，确保船体平顺地坐落在墩木上，避免出现悬空。一旦发现任何不正常，需立即向坞修工程师报告，以便及时纠正。

4、年10月14日，粤海铁2号火车轮渡驶入广东湛江的一家坞修船厂进行保养和检修工作。此次维修保养的重点在于汽车甲板，旨在提升其耐久性和安全性。

5、对于一艘舰船来说，在下水之后，进船坞主要涉及的就是水线以下部分的修理、维护与修改调整，一般来说就被称为坞修。当然这个坞修部分的修理可大可小，毕竟从水线下的船体结构、推进系统的桨叶和轴系、舵机、海底阀箱、海底阀和舷外各排出阀等，都属于坞修的工作范围。

6、船舶供应，船舶修理，船舶检验，海上服务和船务咨询等。 无论您的船只在美洲、亚洲、欧洲还是非洲，或者在港口、船厂、锚地还是海上，我们都能为您的船只提供快速、准确、完整的服务，一周七天，一天二十四小时。小到伙食供应，物料供应，燃油供应，大到航修，坞修，年检等。

轴系传递扭矩是靠螺栓的剪切力还是两法兰之间的摩擦力呢?

螺栓的链接分两种： 普通螺栓链接，特点：法兰上的螺栓孔直径比螺栓外径大一点，所以，要传递多大扭矩，是通过摩擦力来实现的，而摩擦力是通过螺栓的预紧力实现。因而，此时的预紧力是有技术硬指标的，也考验螺栓的拉伸强度，而不是剪切强度。

轴系传递扭矩是靠螺栓的剪切力还是两法兰之间的摩擦力 螺栓的链接分两种： 普通螺栓链接，特点：法兰上的螺栓孔直径比螺栓外径大一点，所以，要传递多大扭矩，是通过摩擦力来实现的，而摩擦力是通过螺栓的预紧力实现。因而，此时的预紧力是有技术硬指标的，也考验螺栓的拉伸强度，而不是剪切强度。

轮机工程是什么?

轮机工程专业是指以培养专门从事船舶和海洋工程领域的技术人员为目标的工程专业。主要内容。轮机工程专业主要涉及船舶动力装置、发动机与传动系统、热力学、流体力学、燃烧技术、船舶工程与设计等方面的知识。学生将学习船舶动力装置的运行原理、维护和管理，以及船舶与海洋工程的设计、建造和维修等技术。

轮机工程是机械工程类专业的一种。轮机工程主要专注于研究船舶动力装置的设计和制造，涉及船舶主机及其相关设备的运行管理和维护。以下是关于轮机工程专业的 专业概述 轮机工程专业是围绕船舶动力系统和相关设备的技术性专业。

轮机工程主要是研究和应用船舶动力设备和系统的一门学科。明确答案：轮机工程是涉及船舶动力设备和系统的研究与应用的一门学科。详细解释： 轮机工程的基本定义：轮机工程主要关注船舶的动力装置，包括主机、辅机及其相关的系统。它涉及船舶动力装置的设计、制造、测试、运行、维护和管理等方面。

轮机工程是指对于船舶、飞机、火车等交通工具中的动力系统（例如发动机、涡轮机、蒸汽机等）及其相关设备（例如传动装置、冷却系统、润滑系统等）进行设计、制造、安装、维护和管理的一门工程学科。

船舶主轴属于

1、您好，您是想问船舶主轴属于什么吗？船舶主轴属于主动系，船舶轴系是船舶动力装置的重要部分，承担着将主机发出的功率传递给螺旋桨，再将螺旋桨产生的轴向推力传递给船体实现推船航行的目的。

2、主轴是柴油机的重要组成部分，通常位于发动机的底部。它是一个长而粗的轴，通过连杆将发动机活塞的往复运动转化为旋转运动。主轴上通常有多个曲柄，用于连接连杆，使活塞的上下运动转换为主轴的旋转运动。曲轴是另一个重要的柴油机组件，位于发动机的上部。

3、船舶主机是船舶推动力的来源，通常是由柴油机或涡轮机驱动，通过连杆机构将转动功率传递给主轴。这种主机具有高效、稳定、经济的特点，能够适应不同航行条件和负载变化，是现代船舶推进技术的重要组成部分。船舶主机个数按船型和使用条件不同而异，一般大型远洋船只需要一台或者更多主机。

4、船舶铸件主要有锚泊设备，挂舵臂，舵杆，主轴，螺旋桨，主机，艉管等 其他还有很多 船上主要的铸件都要经过拍片，超声波等无损探伤检验。而且要经船级社认可。

5、主轴箱：床头箱，负责将主电机传来的旋转运动通过一系列变速机构，为主轴提供所需的正反两种转向的不同转速。同时，主轴箱还分出部分动力传递给进给箱。主轴箱中的主轴是车床的核心部件，其旋转平稳性直接影响工件加工质量。一旦主轴旋转精度降低，机床的使用价值将大打折扣。

6、现代机械设备倾向于追求高功率、高速度和小型化，这就要求对动力机械的运行状态进行更为细致的监测和故障预警。